Brzdové doštičky
Brzdná sila vzniká trením medzi brzdovými doštičkami a brzdovými kotúčmi. Dokonca aj ten najlepší strmeň ovládača si vyžaduje-kvalitné brzdové doštičky a kotúče, aby vytvorili primeranú brzdnú silu.
Brzdové doštičky možno rozdeliť do troch typov podľa materiálov: organické, polo{0}}kovové a spekané. Organické brzdové doštičky využívajú predovšetkým gumu a kremeň ako trecie materiály v kombinácii so živicou odolnou voči teplu{2}} ako základ a sú tvarované lisovaním. Vo všeobecnosti sa používajú ako originálne vybavenie pre väčšinu bežných motocyklov. Medzi výhody patrí cenová dostupnosť, tichý chod, minimálne opotrebovanie rotorov a dostatočný výkon pre všeobecné jazdné podmienky. Pri vysokých teplotách a zrýchlenom opotrebovaní v extrémnych horúčavách však dochádza k výraznému poklesu brzdnej sily, čo ich robí nevhodnými na dlhotrvajúcu agresívnu jazdu. Polo{7}}kovové brzdové doštičky obsahujú kovové komponenty (zvyčajne železo alebo meď) v množstve 15 %-30 % zloženia trecieho materiálu. Vozidlá používajúce tieto podložky môžu po dlhom skladovaní vydávať nezvyčajné zvuky, zvyčajne spôsobené hrdzou na kovových komponentoch. Dá sa to vyriešiť obrúsením hrdze pri bežnom jazdení. V porovnaní s organickými podložkami ponúkajú polo{16}}kovové varianty väčšie trenie, lepšiu odolnosť a lepší odvod tepla so zníženým tepelným vyblednutím. Produkujú však väčší hluk bŕzd a spôsobujú väčšie opotrebovanie rotora. Sú nákladovo{17}}efektívne s vyváženým výkonom, bežne špecifikované pre športové bicykle, ktoré vyvažujú každodenné dochádzanie a krátkodobú{22}}agresívnu jazdu. Spekané brzdové doštičky sú odvodené od výrobného procesu, kde sa kovové prášky lisujú pod vysokým tlakom pri teplotách topenia. Tieto podložky zvyčajne obsahujú viac ako 50 % medi. V porovnaní s polo{25}}kovovými doštičkami poskytujú vynikajúce trenie, rýchlejší odvod tepla a minimálne tepelné vyblednutie, pričom zachovávajú silnú brzdnú silu aj v extrémnych horúčavách. Sú však drahšie, spôsobujú väčšie opotrebovanie rotora a pri pravidelnom brzdení vytvárajú značný hluk. Typicky sú určené pre športové bicykle s veľkým objemom, určené pre dlhšie agresívne jazdné prostredie.
Brzdové doštičky sú kategorizované do šiestich stupňov na základe úrovne ich trenia, menovite C, D, E, F, G a H, pričom C je najnižšia a H najvyššia. Brzdové doštičky sú zvyčajne označené zodpovedajúcim spôsobom. Ak je tam len jedno písmeno, označuje úroveň trenia za normálnych podmienok; ak sú tam dve písmená, prvé písmeno označuje úroveň trenia pri izbovej teplote, zatiaľ čo druhé písmeno označuje úroveň trenia pri vysokých teplotách.
