Systém ABS
Anti{0}}blokovací brzdový systém (ABS) je systém navrhnutý tak, aby zabránil zablokovaniu kolies motocykla počas brzdenia automatickým riadením brzdnej sily. Udržuje stav otáčania a kĺzania kolies, aby sa zabezpečila maximálna priľnavosť k zemi, čím sa zabráni strate kontroly nad vozidlom. Systém sa zvyčajne skladá zo snímačov rýchlosti kolies, čerpadla ABS a ovládača ABS. Vozidlá vybavené ABS, trakčnou kontrolou alebo inými elektronickými systémami budú mať ďalšie senzory a pokročilé elektronické výpočtové/riadiace systémy.
Princíp činnosti systému ABS je nasledovný: keď je brzda pevne stlačená alebo zošliapnutá, snímače rýchlosti kolies detegujú zablokovanie alebo blížiace sa zablokovanie kolesa. V tomto momente solenoidový ventil vo vnútri čerpadla ABS uvoľní brzdovú kvapalinu z príslušného brzdového potrubia v okamihu na základe pokynov ovládača, čím sa zníži brzdná sila brzdového čerpadla. Táto akcia zabráni zablokovaniu kolies, ktoré by inak mohlo viesť k strate kontroly nad vozidlom.
Pozoruhodným bodom je, že vozidlá vybavené iba systémami ABS v priamom smere{0} by sa v zákrutách nemali príliš spoliehať na ABS. V dôsledku zmien kontaktných plôch pneumatík a ťažiska vozidla počas prejazdu zákrutami môže byť agresívne brzdenie nebezpečné. Naproti tomu vozidlá so systémom ABS v zákrutách s pridanými senzormi, ako sú inerciálne senzory, môžu počas zákrut brzdiť silne bez toho, aby to ohrozilo bezpečnosť. Avšak aj s technológiou ABS závisí bezpečná jazda v konečnom dôsledku od schopnosti jazdca predvídať potenciálne nebezpečenstvá a vykonávať včasné a presné manévre. Bez ohľadu na pokročilé elektronické ovládanie zostáva jazdec konečným ovládačom vozidla.
Pri úpravách brzdového systému je potrebné zvážiť aj kompatibilitu s pôvodným systémom ABS vozidla.
